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    地下車庫(地下室)滲漏原因分析

    來源:邦佳防水   發布時間:2019-3-12   瀏覽次數:10710次

    地下車庫(地下室)滲漏原因分析

    (1)沉降縫處原防水層由于物理力學性能較差及施工質量缺陷導致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能,或者后期的結構沉降變形錯位,導致迎水面防水層拉裂;

    (2)沉降縫內的中埋式止水帶,在澆筑結構混凝土時由于振搗等原因錯位,在外側防水層失去使用功能時,止水帶也起不到其正常的防水效果,另外,在使用過程中,結構沉降變形過大,止水帶抵擋不住結構的過度變形,在變形的過程中被拉斷;

    (3)結構裂縫滲漏主要原因:為外墻防水層未能滿粘到結構面上,或外防水局部破壞,導致外墻結構與防水層之間串水,在結構墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會有向內部空間滲漏的現象;

    (4)穿墻管部位也是外防水薄弱的環節,如選用卷材處理管根,該部位卷材搭接邊較多,很難做到所有部位搭接滿粘,另外穿墻管周邊混凝土振搗密實程度不夠,在管根周邊外防水出現問題后,就會從接縫周邊向內滲漏。

    滲漏治理方案

    1、變形縫處理方案

    變形縫滲漏不進行封堵處理,極有可能引起結構的穩定隱患,由于流動水沖刷混凝土結構、或滲流到混凝土裂縫內部,腐蝕鋼筋混凝土內部鋼筋,造成鋼筋銹蝕膨脹,導致結構破壞,這樣既影響結構的穩定性,又影響結構的使用壽命。

    對于結構沉降縫部位的處理做法如下:

    (1)施工前先對變形縫的滲漏部位及周邊進行拍照記錄,記錄目前狀況,為以后施工完畢恢復做前提,同時也為施工治理后效果作比較準備;

    (2)開工前,先確定沉降縫內防水構造、沉降縫寬度、止水帶埋深,根據埋深及寬度,確定灌漿打孔的部位;

    (3)拆除變形縫周邊的排水槽,清理變形縫,在拆除清縫的過程中盡量不要破壞變形縫內原止水帶,將縫內雜物集中裝袋存放;

    (4)對變形縫的縫內進行清洗,必要時采用高壓水槍向內沖刷,將縫內的浮漿、雜物清洗徹底,當沖刷水中看不到雜質時即為沖刷干凈;

    (5)在變形縫兩端打孔,根據止水帶的埋深及沉降縫的寬度,確定打孔部位,打孔時盡量避開原止水帶,不要打到止水帶部位,造成止水帶的破壞;

    (6)先向縫內添堵速凝型防水堵漏,減小外界水的壓力,確定水壓變小,不在有大量水涌出時,向止水帶外側灌注發泡聚氨酯,使發泡聚氨酯填充到止水帶外側所有空隙,在壓力不變的情況下繼續向變形縫外側灌注,再次灌注料將原防水層與變形縫兩端的結構間空隙填充密實,使外界水不在原防水層與鋼筋混凝土結構板之間串水;

    (7)外側灌注結束后,基本看到不會再有水向內部滲漏,這時再在變形縫的內側灌注德國原裝進口PUR-3102、3100發泡聚氨酯,使沉降縫內的止水帶完全包在發泡聚氨酯止水劑中,發泡聚氨酯具有遇水發泡的特性,這樣發泡聚氨酯能起到完全填充止水帶外側及內側的縫隙,同時發泡劑也會滲透到這附近的結構裂縫內,將變形縫及結構填充密實,達到結構防水的良好效果;

    (8)然后在向變形縫內部嵌填遇水膨脹止水條,是止水條密實地嵌入縫內,止水條為橡膠彈性制品,具有與結構的高粘接性能,同時能抵抗住結構的剪力變形,止水條的外側填充剛性防水堵漏寶,將止水條擠壓到變形縫內,也是在橡膠止水條表層形成保護層;

    (9)為了防止結構變形縫后期的再次變形,還得采用柔性密封材料填充到變形縫內部,雙組份聚硫彈性密封膏能抵擋結構后期的沉降變形;

    (10)以上防水層施工完畢后,通過一段時間的觀察,確定防水層起到防水效果后,在結構變形縫的外側,剔槽鑲嵌外貼橡膠止水帶,作為最后一道防線;

    (11)最后恢復變形縫外側裝飾扣板。

    處理做法圖如下:

    大型地下車庫滲漏水原因分析及滲漏水治理方法

    2、穿墻管周邊滲漏處理方案:

    穿墻管部位滲漏在外墻埋土較深部位,采取內部堵漏處理是比較可取的,這樣能達到既經濟又快捷地解決問題。

    處理步驟如下:

    (1)首先鏟除滲漏穿墻管周邊抹灰層至結構表面,鏟除范圍為管徑周邊300mm寬。

    (2)沿著穿墻管周邊打孔,打孔點距管壁5至10cm,按傾斜45°角鉆孔,每根穿墻管周邊鉆孔個數不少于4個,每個灌漿孔沿管根等距埋設。

    (3)在鉆好的注漿孔內埋設注漿桿,接通注漿機,按照注漿機壓力表顯示的數值,向結構內部灌漿,達到所有結構裂縫灌漿飽滿后,停止注漿。

    (4)注漿結束后,將注漿桿剔除,采用堵漏寶封堵注漿孔,在管根周邊結構面剔槽,剔V型槽,先向槽內嵌填堵漏寶,然后外側嵌填密封膏。

    做法圖如下:

    大型地下車庫滲漏水原因分析及滲漏水治理方法

    3、結構墻體裂縫滲漏處理方案:

    結構墻體裂縫為混凝土結構的缺陷,從內側向結構內部灌漿是較好的解決結構缺陷的做法,既能達到給結構補強,又能起到結構自防水的效果。

    (1)首先鏟除滲漏范圍墻面抹灰層至結構面,在滲漏的結構面抹水泥粉面等辦法查找滲漏點,在滲漏范圍做標記;

    (2)沿結構裂縫兩邊打孔,打孔點距裂縫35至5cm,按傾斜45°角鉆孔,每延米裂縫打孔點不少于6個點。

    (3)在鉆好的注漿孔內埋設注漿桿,接通注漿機,按照注漿機壓力表顯示的數值,向結構內部灌漿,達到所有結構裂縫灌漿飽滿后,停止注漿。

    (4)注漿結束后,將注漿桿剔除,采用堵漏寶封堵注漿孔,然后在滲漏范圍結構表面涂刷滲透結晶及防水灰漿涂膜,作為表面抗滲防潮層。

    防水處理做法圖如下:

    大型地下車庫滲漏水原因分析及滲漏水治理方法


    結語

    通過這種做法已經成功治理了多個項目的地下室滲漏,地下工程滲漏治理過程主要是分析滲漏水的主要原因,查明原因后,采用可靠的工藝及材料來進行治理,這樣就能達到治理地下工程滲漏的目的。


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